2023. Un año de celebraciones para las mujeres en servicio. 75 años desde que se promulgó la Ley de Integración de las Fuerzas Armadas de Mujeres. 50 años desde que la Armada permitió que las mujeres volaran aviones de la Armada. Diez años desde que todos los trabajos militares se abrieron a las mujeres.
Sin embargo, las mujeres todavía enfrentan una realidad muy diferente a la de los hombres cuando prestan servicio. El Departamento de Defensa no ha logrado una verdadera integración, sino que simplemente ha acomodado la existencia de mujeres en servicio en sus filas.
Solo mire cuántas entidades ha establecido el Pentágono para “supervisar” la integración de las mujeres: la Oficina de Políticas de la Mujer de la Armada, la Junta Asesora de la Guardia Costera sobre la Mujer en la Guardia Costera, el Equipo de Iniciativas de la Mujer del Ejército, el Comité Asesor de Defensa sobre la Mujer. en los Servicios, el Grupo de Trabajo de Mujeres en el Servicio del Secretario de Defensa, y la lista continúa.
No se suponía que tomara tanto tiempo.
En 1948, se ordenó al ejército que integrara a las mujeres en los servicios, un reconocimiento de última hora de las filas de mujeres que contribuyeron durante la Segunda Guerra Mundial, como laMujeres pilotos del servicio de la fuerza aérea, o WASP, que transportaban aviones de fábricas a bases militares, asegurando la disponibilidad de aviones para el esfuerzo bélico. A pesar de usar uniformes y cumplir con los estándares militares, estas notables mujeres no formaban oficialmente parte del "ejército".
De hecho, los WASP que perecieron durante su servicio no recibieron ningún beneficio militar por muerte. Ninguno tenía derecho a utilizar el GI Bill. No fue hasta 1977, décadas después de que los WASP fueran disueltos, que suel servicio fue finalmente reconocido por el Congreso.
Y no fue sino hasta 1975, unos 27 años después de la orden de integración de la mujer, que se permitió que las mujeres asistieran a alguna de las academias militares. A las mujeres no se les permitió volar aviones de la Armada y el Ejército hasta 1973. La Fuerza Aérea y la Guardia Costera finalmente siguieron en 1976. A las mujeres no se les permitió volar aviones de combate hasta 1993, unos 45 años después de la aprobación de la ley de 1948.
Uno de los cambios de política más monumentales se produjo en 2013 cuando el entonces secretario de Defensa, Leo Panetta, levantó la prohibición de que las mujeres sirvieran en combate, eliminando todas las barreras políticas para que las mujeres sirvieran en todos los trabajos militares. Pero esos esfuerzos encontraron fricciones. Más vocalmente, el Cuerpo de Marines,que se resistía a la integración de la mujer en sus puestos de combate. El secretario de Defensa, Ash Carter, duplicó la política en 2015,ordenando a los servicios que abran todos los trabajos de combate a las mujeres.
Aún así, en los últimos ocho años, las mujeres en servicio han visto políticas más inclusivas: las mujeres pueden usar su cabello en colas de caballo y trenzas en lugar de un moño, lo que se interpuso en el camino de los cascos de vuelo y las gafas de visión nocturna o quedó atrapada al meterse en Kevlar protector. engranaje.
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La Fuerza Aérea reescribió recientemente las políticas para permitir que las aviadoras embarazadas regresen al estado de vuelo después de consultar con los proveedores médicos, eliminando la prohibición de volar durante el embarazo. El Ejército lanzó recientemente un completopolíticasobre el embarazo, el posparto y la paternidad, revisando las políticas que afectan a las mujeres. Pero ninguno de los otros servicios ha realizado estos mismos cambios hasta la fecha.
¿Por qué seguimos enfrentando estos temas básicos 75 años después de la orden de “integrar” a las mujeres? ¿Asumió la mayoría del Departamento de Defensa que las mujeres "se aguantarían" y descubrirían cómo vivir en un mundo de hombres? ¿Asumió la mayoría del Departamento de Defensa que las mujeres se cansarían de un sistema que no está diseñado para ellas y se irían?
La idea de que el calibre de las fuerzas armadas de alguna manera se volverá “menos que” por la integración de las mujeres simplemente no es una realidad. Las mujeres han demostrado que pueden cumplir con los mismos estándares laborales que se exigen a los hombres. La integración de la mujer no requiere que se bajen los estándares. Las mujeres trabajan en misiones operativas mientras están embarazadas y equilibran las demandas de la paternidad y la carrera.
La diferencia entre acomodación e integración es simple. Cuando el equipo, los uniformes y los aviones están diseñados para hombres, de modo que las mujeres aviadoras tienen que descifrar cómo usar el baño en un avión, entonces sabemos que la integración no se ha logrado.
Cuando un espacio de lactancia es una ocurrencia tardía en lugar de un requisito asumido, el cuidado de los niños es por defecto un problema de mujeres y las mujeres aún deben luchar por la equidad en la política y la cultura, es claro que las mujeres han sido acomodadas, no integradas.
Algunos críticos creen que el Departamento de Defensa no debe centrarse en la diversidad y la inclusión, sino que debe centrarse en la letalidad de la fuerza conjunta mientras compite con nuestros competidores estratégicos. No solo es incorrecto, sino ingenuo y miope no darse cuenta de que son lo mismo. Estos son problemas de preparación.
Las mujeres constituyen aproximadamente el 19,35% de las fuerzas armadas.Si aproximadamente el 19 % de las fuerzas armadas no están listas para el combate, entonces eso es un 19 % menos de capacidad de combate disponible para luchar contra nuestros adversarios.
Y en un momento en que el 77% de la población no es elegible para el servicio militar, necesitamos a todas las personas que puedan cumplir con esos estándares. Las barreras que enfrentan las mujeres de servicio se interponen en el camino de nuestra preparación. Y nuestra letalidad.
Sam Sliney es madre de dos hijos y esposa de un boina verde del ejército. Desde 2014, se ha desempeñado en la Fuerza Aérea de los EE. UU. como jueza defensora. Actualmente está asignada a una unidad de Fuerzas de Operaciones Especiales donde brinda asesoramiento legal sobre una amplia gama de cuestiones legales que incluyen operaciones y derecho internacional. A Sam le apasiona crear un Departamento de la Fuerza Aérea y un Departamento de Defensa inclusivos para aumentar la letalidad de la fuerza conjunta. Específicamente, aboga por el apoyo equitativo y la accesibilidad para las mujeres durante todas las fases de la feminidad, en particular durante el embarazo y el posparto.
Estos puntos de vista son únicamente del autor y no pretenden ser los puntos de vista del Departamento de Defensa o del gobierno de los EE. UU.
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